Відео

Та да, прям дух захватывает, когда смотришь на это всё

@@PilotSeries как можно было лицензию выдать? На пересьавление козырька больше время уходит, не успевает за самолётом!

@@user-mj8rr6vq5v когда лицензию получала - и самолет был другой, и летела, видимо, по направлению

@@PilotSeries пока козырек переставляла, самолёт летел уже в другую сторону 😀. И смех и грех

Суд в Голландии рассмотрел дело. Рассмотрел все выкладки и рассчеты. Присудил пожизненное заключение трем обвиняемым - двум русским, одному украинцу-коллаборанту. Написал в решении, что все доказательства в деле указывают на то, что Бук доставлен из РФ, а подсудимые как раз занимались доставкой, перевозкой и организацией работы этого Бука, а после преступления - сокрытием следов преступления и вывозом Бука обратно на территорию РФ.

@@PilotSeries время лучший врач, судья и учитель....! Будем посмотреть когда откроются новые обстоятельства и измениться общемировая конъюнктура! Предпосылки уже явно прослеживаются. А так канал интересен об малой авиации.

@@user-zh9xc4nb4n суду в Голландии, который рассматривает убийство сограждан, даже премьер-министр Голландии глубоко побоку. Там традиции судопроизводства со времён Средневековья настолько серьезные, что они, в том числе, способствовали стабильности торговых отношений почти по всему земному шару. На голландский суд никакая политическая конъюнктура повлиять не может. Виновных называют виновными, невиновных - оправдывают, в этом процессе, к примеру, один из подсудимых, четвертый, был оправдан.

@@PilotSeries Самый важный принцип "кому выгодно? " России сбивать было не выгодно! Украине наоборот выгодно, так как запад не очень спешил вводить санкции...! Если смотреть с текущего времени то благодаря санкциям начало рости отечествнное производство. Иногда поговорки себя оправдывают:что не делается всё к лучшему.

Никто ее не осуждает - хотела летать именно так - ее право. Это видео учит, что безопасность в авиации обеспечивается постоянным обучением, соблюдением процедур и правил. Если этого не делать - результат будет неприятным

Так если не надо летать (о чем ей неоднократно говорили) - значит, и не надо этого делать. Мне вот не дано рисовать - я ж не иду в художники?

Да и их жалко… хоть они и плохо понимали, насколько опасно они себя ведут, но все же люди были, со своими мечтами и планами…

@@PilotSeries У этих дураков жизнь бесплатная а самолёт денег стоит.)))

@@user-lj7cd3vg9u их деньги, их самолет, их проблемы

Все правильно сделал. Не может быть штука, которая висит в воздухе, безопаснее тверди земной!

В её случае, перепутала «вверх» и «вниз» на навигаторе. Это ее и убило (текст в описании видео). Хотя, на самом деле, её могла убить любая кнопка, функционала которой она не понимала

Да, про это уже я писал в комментариях к этому видео

Вы, видимо, серию не посмотрели. Потому что там куча примеров с людьми в парашютах в самолете, которые погибли. Поэтому важнее делать самолеты безопасными (ни одного фатального случая в США на рейсовых самолетах за 10 лет), чем надевать на каждого парашют

@@PilotSeries просто я смотрел много документальных фильмов где например декомпрессия самолета произошла выжил только один только потаму что одела на себя кислородную маску. И он не чаго не мог делать 2 часа.. был бы парашут хоть бы шанс минимальный был. Когда самолет начал снижаться мог бы открыть люк и прыгнуть на маленькой высоте. Таких же случаев куча. Не знаю но иметь на борту парашут даёт шанс некоторым людям тем же спортсменам или те кто уже умеют или имели с этим дело. Это как говорит редко когда случаються аварии но они случаются вот на тот случай и нужен парашут 😇

@@11xxDIMAxx11 а я смотрел много фильмов, где парашютист попадает в лес и висит на дереве… в некоторых случаях - до смерти… и что теперь? 🤣

@@PilotSeries 😅 надо иметь просто ножик потом рано или поздно найдут

@@11xxDIMAxx11 а ножик в самолет нельзя 🤣🤣🤣

Да, она настойчиво шла к успеху!

Ну, лицензия подтверждала, что она выполнила те задания, что были на экзамене. Но совершенно не давала права отключать мозг, забывать основы и игнорировать правила безопасности по причине «я ж уже лицензированный пилот»

Если бы на крыльях была бы парочка Сайдвиндеров, и Рипер повторил бы турецкий сценарий, который был с Су-24 - это было бы не настолько мирно, да?

Как сдают - она, видимо, заучила, как медведь на велосипеде. Заучила-сдала-забыла. А по деньгам вариантов вообще много в стране возможностей - наследство, богатый папа, богатый муж, лотерея, сама смогла развести несколько богатых клиентов на покупку люксовых домов… Не всегда «умеет зарабатывать» равно «умный», как и наоборот

На самом деле, взлеты - полеты по кругу - посадки тренируются до автоматизма на начальном этапе обучения. Чтобы вылететь самостоятельно - это надо уметь безусловно. А вот остальное уже тренируют по ходу обучения, но взлеты и посадки ты все равно делаешь каждый раз, при любых заданиях на полет. Приключения у нее начинались, когда она вылетала из привычного круга аэродрома, и начинала отвлекаться на навигацию, козырьки, айфончики, айпадики, три камеры в кабине, которые ее записывали с трех самых красивых ракурсов, и тд

Если честно, никто не понимает. Пилоты вообще смотрят через множественные фейспалмы…

Заучила-сдала-забыла, судя по всему. Оказалось, так нельзя

На самом деле, погибла она через 11 месяцев, предположительные причины гибели - в описании видео. Но да, проблем у нее хватало, было понятно, что с таким стилем пилотирования рано или поздно что-то должно случиться

Пилотуха 🤣🤣🤣

Он не соображает, как и она. Яблоня от яблока... Она ж тоже не сильно волновалась, хотя у пилотов при просмотре волосы дыбом становятся...

Она была в свободном пространстве, без диспетчера. Там можно лететь куда хочешь, к примеру, в целях тренировки с утра до ночи кружиться над одной точкой. Подробнее есть в видео на канале "ПДД в воздухе", там это все объясняется.

@@PilotSeries Большое спасибо за ответ!

@@mitsudebov577 Спасибо, что интересуетесь авиацией - этот канал создан именно для таких людей! 👍

Батяня точно такой же, еще и титульный спонсор всего этого мероприятия. Думаю, дочь он любил, и понимание, что дочь чего-то недопонимает, могло вообще не прийти - плохой был автопилот, плохой был самолет, но не дочь.

Она точно не купила. Есть предположение, что заучила все возможные ответы, научилась взлетать, садиться, летать по кругу. Как результат - продемонстрировала все это на экзамене, получила лицензию. А как человек будет мыслить в полете - за время экзамена проверить невозможно. Да и принципа "сдал-забыл" никто не отменял.

@@PilotSeries это понятно. Я просто иронизировал. Хотя и не уместно, прошу прощения. Люди погибли. Это прискорбно.

@@flightforfunchannel мне кажется, что тут ирония все же уместна - они долго шли к своей цели, одна училась и летала, хотя инструкторы говорили ей этого не делать, второй - финансировал всю эту затею, и купил сложный самолет. Главная наша с вами задача - сделать определенные выводы для себя.

@@PilotSeries и снова согласен. Даже самый простой пайпер или цессна, далеко не велосипед.

@@flightforfunchannel был, кстати, печальный случай (не один) с Icon A5. Его воспринимали как квадроцикл или гидромотоцикл, и катались на нем соотвественно. А он - самолет. Поэтому гибли на нем, как на полноценных самолетах, если теми полноценно начать рулить безответственно.

Батя не только заделал, но и поучаствовал - купил самолет, купил сложнее самолет, оплатил весь этот праздник. Так что виноват не намного меньше

@@PilotSeries согласен,тут роковое стечение всех обстоятельств как у Титаника и основное это дилетантство в вопросах,в которых его и близко не должно быть. Сейчас вообще бич времени это некомпетентность и безразличие и во многих областях это смертельно опасно. Это особенно раздражает когда в характере педантичность. В сферах, где цена ошибки жизнь или здоровье,надо чтобы к ним допускались люди с определённым складом характера. А то такие разъ*баи уносят не только свою жизнь,но и жизнь невинных людей. Хорошо что вы своим роликом придаёте огласке такой яркий пример как делать не надо.Можно сказать у этой девушки была миссия,ценой своей жизни показать миру что может случиться, если относиться формально к вещам,к которым надо относиться максимально серьёзно. И замечательно что это увидят как можно больше людей.Возможно это в будущем спасёт чьи то жизни,но мы об этом не узнаем. Плюс вам в карму!

@@user-uc6ge8to5r да, она сделала все по максимуму, чтобы мы учились на её примере, как НЕ надо делать. И да, пришлось нести в свой канал, чтобы это увидело как можно больше людей

@@PilotSeries это доброе дело,так держать! 🤝

@@user-uc6ge8to5r спасибо огромное! 👍

Пилотиня 🤣🤣

Спасибо за такой интересный комментарий! Да, так и учат - ориентироваться по компасу, по штурманской линейке, бумажной карте - до полета прокладываешь маршрут с курсом, с поворотными точками, где написано, сколько времени лететь и в каком направлении до каждой точки. Это сильно задалбывает, но все равно тебя учат ориентированию без любых вспомогательных устройств. Солнце - сильно вторичный ориентир, он нам пригодился для наглядности, но реально могут быть тучи вокруг, или ночь к примеру. Но да, если солнце прямо перед тобой, а ты типа должен лететь на север - что-то пошло вообще не так.

я был во всех странах континентальной Европы, кроме Дании, Швеции и Норвегии. Также был в Штатах, Южной Корее, Доминикане, Грузии, России, Украине, Беларуси, ОАЭ, Израиле, Мальте. Если говорить о статистике - близкими к идеальным являются Новая Зеландия и Австралия, но я там не был. Если из тех, где был - Англия, Словения, Польша по совокупности факторов понравились больше всего.

Кстати, да. Но на самолете 70 км не кажется далеко - если два больших города, то при хорошей погоде их будет вместе видно с воздуха. Но ей дальше полосы точно нельзя было отлетать, это факт.

Она была в свободном пространстве, без диспетчера. Там можно лететь куда хочешь, к примеру, в целях тренировки с утра до ночи кружиться над одной точкой. Подробнее есть в видео на канале "ПДД в воздухе", там это все объясняется.

Просто влубилса

@@PilotSeries ахх...проказник...на импорт тянет...

Да, эволюционный отбор работает

Спасибо огромное за такой хороший комментарий!

Таких даже в гражданскую авиацию не берут, не то что в космонавты ))

Ей по приборам категорически было нельзя. Она потратила девять месяцев, чтобы научиться визуальному полету, от нее отказалось несколько школ. Просто кто-то дотянул ее до формального экзамена (может, и не с первого раза). Дальше, когда она начала учиться на приборные полеты, от нее отказались или она отказалась от всех без исключения инструкторов.

Отец был главным спонсором этого мероприятия - купил самолет, потом купил самолет подороже, и вообще не понимал, что она не понимает. Короче, они были сильно одинаковые.

В её случае - даже наоборот, создает проблемы. Количество денег прямо повлияло на возможность купить самолет посложнее и подороже, и на этом самолете и разбиться

Даже если бы техника не обиделась - Дженни делала прям все, чтобы эту технику размолотить об землю.

Спасибо. Юмор даже не сильно черный, они в этом полете не разбились, просто показатель ее умений... ее и папы

С чего у вас там так полыхнуло?

Какая именно политота вызвала у вас жжение в заднем проходе? Конкретизируйте, пожалуйста.

Обзор на немцев сделан ровно год назад. Каким "тем временем"?

Тогда чего про Ланцет? От линии фронта до Кривого Рога километров 80. Давайте тогда про дрон, который пролетел 1000 километров до Моздока и уничтожил Су57, коих в этом мире было всего шесть, а теперь пять.

Да, за рулем таких полно. Да и Дженни, судя по ее видео, отвратительно водила автомобиль.

Не задумываясь взлетать и садиться ее научили. Проблема была ровно в тот момент, когда надо было думать.

Это подсознательный процесс. Идет постоянное сканирование приборов, точно так же, как в автомобиле мы не замечаем, как смотрим по зеркалам, и типа того, видим одновременно спереди и позади. Но как раз такому сканированию, его процедуре, частоте сканирования определенных приборов учат либо в училище, либо человек сам с опытом постигает.

прямо до конца жизни, в ее случае